Dlaczego gniazdko 12 V w moim samochodzie nie działa?

Wszystkie gniazda zapalniczki samochodowej są również gniazdami 12 V, co oznacza, że ​​powinieneś mieć taką możliwość podłącz inwerter zapalniczki samochodowej , ładowarkę do komórek lub inne akcesorium 12 V DC do dowolnego gniazda zapalniczki samochodowej w dowolnym pojeździe i spraw, aby wszystko działało prawidłowo.

Kiedy gniazdo zapalniczki przestaje działać lub wydaje się działać nieprawidłowo, może wystąpić kilka rzeczy:

Przeszkoda w gnieździe -Dzieje się tak najczęściej, gdy gniazdo zapalniczki jest zamontowane pionowo w konsoli środkowej, ponieważ takie ustawienie ułatwia wpadnięcie małych przedmiotów do gniazda. Nieprzewodzące przeszkody uniemożliwiają kontakt ładowarek, a przedmioty przewodzące, takie jak monety, mogą spowodować uszkodzenie obwodu.Przepalone gniazdo zapalniczki -Oznacza to po prostu, że do gniazdka w ogóle nie dociera prąd. Bezpiecznik mógł się przepalić lub mógł wystąpić inny problem z okablowaniem.Sama ładowarka jest zła -Ładowarki się psują, więc musisz to wykluczyć. Elektronika wewnątrz ładowarki może być uszkodzona, wtyczka wchodząca do urządzenia może być z powrotem lub sprężyny we wtyczce wchodzącej do gniazda zapalniczki mogą być zużyte.

Jak naprawić gniazdo zapalniczki, które nie działa

Aby ponownie uruchomić gniazdo zapalniczki, musisz sprawdzić i wykluczyć każdy potencjalny problem. Niektóre z tych kroków są bardzo proste i nie wymagają specjalnego sprzętu, ale pełne wykonanie tego typu diagnostyki wymaga użycia lampy testowej lub woltomierza.

Oto podstawowe kroki, które należy wykonać, gdy zapalniczka przestanie działać:

1. Sprawdź, czy w gnieździe zapalniczki nie ma żadnych ciał obcych - Jeśli znajdziesz coś wewnątrz gniazda zapalniczki, np. żywność, małe zabawki lub monety, ostrożnie to wyjmij. Nie sięgaj do gniazda żadnym metalowym przedmiotem, takim jak śrubokręt lub pęseta.

2. Sprawdź zasilanie i masę w gnieździe - Wymaga to lampki kontrolnej lub woltomierza. Jeśli masz takie narzędzia i wiesz, jak z nich korzystać, sprawdź, czy jest zasilanie na środkowym styku w gnieździe zapalniczki i uziemienie wewnątrz lufy. Jeśli nie znajdziesz zasilania, sprawdź bezpieczniki. Jeśli nie znajdziesz zasilania ani masy, sprawdź połączenia wtykowe do gniazda zapalniczki.

3. Spróbuj podłączyć inne urządzenie - Jeśli nie masz lampki kontrolnej ani woltomierza, znajdź inną ładowarkę lub urządzenie 12 V. Ważne jest, aby upewnić się, że urządzenie rzeczywiście działa, dlatego warto pożyczyć od znajomego lub członka rodziny coś, z czego regularnie korzysta. Jeśli podłączysz i nie będzie działać, prawdopodobnie w gniazdku nie ma prądu.

4. Spróbuj podłączyć zapalniczkę - Jeśli nadal masz zapalniczkę dołączoną do samochodu, podłącz ją i aktywuj, mocno wciskając. Jeśli wyskoczy, a cewki będą gorące do czerwoności, oznacza to, że z gniazdem nie dzieje się nic złego. Jeśli się nie nagrzewa, oznacza to, że w gniazdku nie ma prądu.

5. Spróbuj podłączyć ładowarkę do innego gniazdka - Jeśli Twój pojazd posiada dodatkowe gniazda na akcesoria, sprawdź, czy Twoja ładowarka w nich działa. Jeśli nie, wypróbuj ładowarkę w innym pojeździe. Jeśli nie działa w innych gniazdach, ładowarka może być uszkodzona.

   jak przekreślić tekst na niezgodzie

Sprawdź obecność ciał obcych

W sytuacji, gdy nie działa nic, co podłączysz do gniazdka akcesoriów 12 V, pierwszą rzeczą, którą będziesz chciał zrobić, to sprawdzić, czy wewnątrz gniazdka nie ma żadnych przeszkód. Najłatwiej to zrobić, chwytając latarkę i fizycznie zaglądając do gniazdka.

Lifewire.

Jedną z najczęstszych przyczyn problemów z gniazdkiem zapalniczki samochodowej i gniazdkiem akcesoriów 12 V jest przypadkowe wpadnięcie monety do gniazda. Może to spowodować zwarcie w gnieździe i przepalenie bezpiecznika, ale może również uniemożliwić kontakt wtyczek akcesoriów.

Kiedy niemetalowe przedmioty wpadną do zapalniczki lub gniazdka akcesoriów 12 V, nie spowoduje to zwarcia ani przepalenia bezpiecznika. Jednakże ciało obce może w dalszym ciągu uniemożliwiać kontakt elektryczny wtyczki akcesoriów. Oznacza to, że obwód będzie nadal gorący, gdy sięgniesz do środka, aby wyjąć instrukcję, więc uważaj, aby go przypadkowo nie zwierać.

Sprawdź moc

Jeśli w gnieździe nie ma żadnych przeszkód, możesz postępować na jeden z trzech sposobów. Najłatwiej jest po prostu podłączyć zapalniczkę, jeśli ją posiadasz. Jeśli zapalniczka nagrzeje się i wyskoczy, oznacza to, że gniazdko jest zasilane. Możesz także użyć lampki kontrolnej, aby sprawdzić zasilanie, jeśli ją posiadasz, lub sprawdzić panel bezpieczników, aby sprawdzić, czy bezpiecznik zapalniczki samochodowej nie jest przepalony.

Jeśli Twoje gniazdo 12 V jest w rzeczywistości gniazdem akcesoriów, a nie gniazdem zapalniczki, nie możesz go przetestować za pomocą zapalniczki. W takim przypadku będziesz musiał użyć lampki testowej lub multimetru, aby faktycznie sprawdzić moc.

Jeśli bezpiecznik nie jest przepalony, a gniazdko jest pod napięciem, może to oznaczać problem z gniazdkiem lub wtyczką, której chcesz użyć. Gniazda zapalniczki samochodowej i gniazda akcesoriów 12 V zaprojektowano z myślą o nieco luźnej tolerancji, a luz jest kompensowany przez styki sprężynowe, ale jeśli kontakt nie nastąpi, akcesorium nie otrzyma zasilania.

Postępowanie w przypadku przepalonego bezpiecznika zapalniczki

W wielu przypadkach przekonasz się, że Przepalił się bezpiecznik zapalniczki , co może być wynikiem wielu różnych problemów. Jeśli znalazłeś monetę w gnieździe, to prawdopodobnie na tym koniec. Jeśli tak się nie stało, być może masz zwarcie w innym miejscu lub możesz podłączyć coś, na przykład przetwornicę do zapalniczki samochodowej, która po prostu pobiera więcej prądu, niż obwód jest przeznaczony.

Obwody zapalniczki samochodowej są często zabezpieczone bezpiecznikiem 10 lub 15 A, co w ogólnym ujęciu nie jest dużą liczbą. Jeśli więc falownik zapalniczki samochodowej nie jest specjalnie zaprojektowany do utrzymywania zapotrzebowania na prąd poniżej tego poziomu, podłączenie dowolnej liczby urządzeń elektronicznych może teoretycznie spowodować przepalenie bezpiecznika i uniemożliwić działanie falownika.

Najłatwiejszym sposobem postępowania jest wymiana bezpiecznika zapalniczki samochodowej lub bezpiecznika w gnieździe akcesoriów 12 V i zobaczenie, co się stanie. Jeśli wybuchnie natychmiast, masz do czynienia z zwarciem w obwodzie. Jeśli podłączysz zapalniczkę i przepali się bezpiecznik, prawdopodobnie jest to problem. Jeśli na początku wszystko jest w porządku, ale po podłączeniu falownika przepala się bezpiecznik, to prawdopodobnie przyczyną jest falownik.

W każdym razie nieodłączne ograniczenia inwerterów do zapalniczek oznaczają, że lepszym rozwiązaniem będzie inny inwerter podłączony bezpośrednio do akumulatora lub do tablicy bezpieczników. Więcej informacji na ten temat można znaleźć w naszym artykule dotyczącym szacowania wymagań dotyczących falownika.