Termin „ładowarka podtrzymująca” odnosi się do ładowarki akumulatorów, która ładuje prąd o niskim natężeniu.
Jak działają ładowarki podtrzymujące
Wiele ładowarek do akumulatorów oferuje różne natężenia prądu, a pomysł polega na tym, aby ładować akumulator powoli lub szybko, w zależności od potrzeb. Niektóre są również zaprojektowane tak, aby można je było pozostawić podłączone przez długi czas bez przeładowania. Kiedy więc słyszysz, jak ludzie mówią o ładowarkach podtrzymujących, zazwyczaj właśnie to mają na myśli.
Do ogólnego użytku wystarczy dowolna ładowarka lub ładowarka podtrzymująca o natężeniu od około 1 do 3 amperów i tak naprawdę nie potrzebujesz ładowarki z monitorowaniem w trybie pływającym, chyba że z jakiegoś powodu chcesz mieć możliwość pozostawienia jej podłączonej.
Jeśli chodzi o to, dlaczego powinieneś ładować baterię zamiast jeździć nią, są dwie kwestie. Po pierwsze, alternator może generować jedynie ograniczone natężenie prądu, zatem poziom naładowania akumulatora prawdopodobnie będzie nadal niski, jeśli jedziesz tylko do pracy lub załatwiasz sprawy. Inną kwestią jest to, że alternatory nie są przeznaczone do ładowania całkowicie rozładowanych akumulatorów.
Ładowarki podtrzymujące a zwykłe ładowarki samochodowe
Istnieją dwie główne wartości znamionowe ładowarek do akumulatorów samochodowych: natężenie prądu i napięcie. Aby naładować typowy akumulator samochodowy, potrzebujesz ładowarki 12 V, ale wiele ładowarek samochodowych ma tryby 6, 12, a nawet 24 V.
Jeśli chodzi o natężenie prądu, ładowarki samochodowe zazwyczaj dostarczają w trybie ładowania od 1 do 50 amperów. Niektóre mają także tryb rozruchu awaryjnego, w którym mogą wygenerować prąd o natężeniu przekraczającym 200 amperów, czyli tyle, ile potrzeba do uruchomienia większości rozruszników.
jak robić zrzuty ekranu na snapchat
Najważniejszą rzeczą, która definiuje każdą ładowarkę jako ładowarkę podtrzymującą, jest to, że albo ma opcję niskiego natężenia prądu, albo zapewnia tylko niskie natężenie ładowania. Większość ładowarek podtrzymujących generuje prąd w przedziale od 1 do około 3 amperów, ale nie ma w tej kwestii sztywnych reguł.
Miguel Co / Lifewire
Inteligentne ładowarki podtrzymujące
Oprócz zapewniania niskiego natężenia ładowania, niektóre urządzenia są określane jako „automatyczne” lub „inteligentne” ładowarki podtrzymujące, w przeciwieństwie do ładowarek ręcznych. Jednostki te zawierają pewien rodzaj mechanizmu, który automatycznie wyłącza się, a czasami włącza ponownie, w zależności od poziomu naładowania akumulatora.
Jest to przydatna funkcja, jeśli chcesz utrzymać poziom naładowania akumulatora, który nie będzie używany przez jakiś czas, a ładowarki podtrzymujące z monitorowaniem trybu pływającego są często używane w zastosowaniach takich jak wózki golfowe lub podczas przechowywania samochód, motocykl lub ciężarówka.
Jak podłączyć ładowarkę podtrzymującą
Ustaw przełącznik z przodu ładowarki na napięcie właściwe dla akumulatora, a następnie podłącz zaciski do zacisków akumulatora. Czarny zacisk łączy się z ujemnym (-) zaciskiem akumulatora, a czerwony zacisk łączy się z dodatnim (+) zaciskiem. Następnie podłącz ładowarkę do gniazdka i włącz ją.
Dlaczego szybsze ładowanie nie jest lepsze
Powód, dla którego powolne ładowanie akumulatora jest lepsze niż szybkie ładowanie, ma związek z wiedzą naukową stojącą za technologią akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Akumulatory ołowiowo-kwasowe magazynują energię elektryczną za pośrednictwem szeregu płytek ołowiowych i roztworu elektrolitu kwasu siarkowego, więc podczas rozładowywania akumulatora płyty ołowiowe ulegają przemianie chemicznej w siarczan ołowiu, podczas gdy elektrolit zamienia się w rozcieńczony roztwór wody i siarki kwas.
Po przyłożeniu do akumulatora prądu elektrycznego, co ma miejsce po podłączeniu ładowarki, proces chemiczny ulega odwróceniu. Siarczan ołowiu w większości zamienia się z powrotem w ołów, który uwalnia siarczan do elektrolitu, dzięki czemu staje się on silniejszym roztworem kwasu siarkowego i wody.
Chociaż zastosowanie wyższego natężenia prądu ładowania przyspiesza tę reakcję i powoduje szybsze ładowanie akumulatora, wiąże się to z kosztami. Zastosowanie nadmiernego natężenia prądu ładowania może generować ciepło i powodować wydzielanie się gazów. W skrajnych przypadkach może dojść do eksplozji akumulatora.
Aby temu zapobiec, inteligentne ładowarki podtrzymujące mogą wykryć poziom naładowania i automatycznie dostosować natężenie prądu. Kiedy akumulator jest bardzo wyczerpany, ładowarka dostarcza większe natężenie prądu i zwalnia, gdy akumulator zbliża się do pełnego naładowania, aby elektrolit nie wydzielał gazów.
jak umieścić muzykę na instagramie
Kto potrzebuje ładowarki podtrzymującej?
W większości przypadków ładowarka podtrzymująca jest raczej luksusem niż koniecznością. Nie są one jednak drogie, a warto mieć je przy sobie. Jeśli możesz sobie pozwolić na pozostawienie samochodu mechanikowi na jeden dzień i poproszenie go o pełne naładowanie akumulatora — a przy okazji sprawdzisz zarówno sam samochód, jak i układ ładowania — to świetnie.
Jeśli nie możesz sobie pozwolić na obejście się bez samochodu, dobrym posunięciem będzie zakup niedrogiej ładowarki podtrzymującej. Upewnij się, że przestrzegasz zasad bezpiecznego ładowania i unikaj przeładowania akumulatora, zwłaszcza jeśli korzystasz z taniej, ręcznej ładowarki podtrzymującej.
Często zadawane pytania- Czym jest ładowarka pływakowa w porównaniu z ładowarką podtrzymującą?
Obie ładowarki mogą pomóc zapobiec wyczerpaniu się akumulatora samochodowego, ale główną różnicą jest wyjściowy prąd elektryczny. Ładowarka podtrzymująca powoli dostarcza prąd o niskim natężeniu w sposób ciągły, podczas gdy ładowarki pływakowe dostarczają prąd elektryczny tylko wtedy, gdy jest to potrzebne. Z tego powodu ładowarki pływakowe mogą pozostać podłączone do akumulatora samochodowego podczas przechowywania bez ryzyka przeładowania.
- Jaka jest różnica między konserwatorem akumulatorów a ładowarką podtrzymującą?
Konserwatorzy akumulatorów (lub dostawcy akumulatorów) dostarczają niewielkie ilości prądu przez dłuższy czas, aby utrzymać akumulator pojazdu w stanie naładowanym, gdy napięcie spadnie poniżej określonego poziomu. W przeciwieństwie do ładowarek podtrzymujących, konserwatory akumulatorów automatycznie przechodzą w tryb gotowości lub tryb podtrzymania, aby zapobiec przeładowaniu po podłączeniu do pojazdu.
